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旧书摊上那页纸被翻得起了毛边,纸角卷成一团,印着的老式轿车的照片已经泛黄。我蹲在摊前,把它从一堆杂书里抽出来,发现是一本上世纪五十年代的汽车杂志,正好翻到介绍国产第一代卡车的页面。那辆卡车方头方脑,车头漆着五角星,驾驶室里的司机笑得很憨厚。旁边几行铅字介绍它的载重、油耗和最高时速,数字在今天看来慢得可怜。我买下这本破杂志,揣在兜里走回家,路上满脑子都是那个年代汽车驶过土路时扬起的灰尘。

汽车这东西,一开始就是给人添麻烦的。早年的车毛病多,水箱容易开锅,轮胎动不动就爆,点火要靠手摇曲柄,稍不留神反作用力能把人的手腕打断。开车的都是修车的好手,半道抛锚了,掀开引擎盖,拿扳手敲敲化油器,骂两句,又能接着跑。那时候加油站也少,出远门得在后备厢备几桶汽油,铁皮桶晃荡着,汽油味混着皮革味,在车厢里久久不散。可人们还是愿意学开车,考驾照的人排成长队,仿佛握住了方向盘,就握住了某种通向远方的可能。

后来汽车慢慢变了样。流线型的车身替代了方正的骨架,电动车窗替代了手摇玻璃,导航屏幕立在仪表台中央,像一只眼睛盯着前方的路。坐在驾驶座上的人不再需要记路,也不用听发动机的声音判断该不该换挡。汽车变成了一个会行走的电子设备,它自己知道油量还剩多少,知道轮胎气压不足,甚至能在你分神时轻轻拉一下安全带,提醒你集中注意力。可奇怪的是,开车的乐趣也跟着变了。过去换挡时的顿挫感、油门踩下去发动机传来的轰鸣,都成了需要专门去怀念的东西。

我在那本旧杂志里读到过一段往事,说当年试车员开着新车跑川藏线,山路陡峭,弯道一个接一个,刹车片磨得发红,浇一壶水上去,滋滋地冒白烟。他们停下来歇脚,藏族老乡围过来看,摸着车门问这铁家伙吃什么草料。试车员笑着递烟,说它喝汽油,跑得比马快,但不会累。老乡不信,要跳上车斗坐一段。车在山路上颠簸,老乡抓着车厢板,眼睛睁得溜圆,下车后只说了句,这东西好,就是太烫了。故事很短,但我翻来覆去看了好几遍,觉得那辆车的模样就在眼前,连驾驶座上试车员被太阳晒脱皮的脸颊都清清楚楚。

如今汽车多得成了灾。城市的十字路口堵得水泄不通,高架桥上密密麻麻的车灯像一条流动的星河。停车位比婚房还难寻,两辆车为了一个空位互不相让,摇下车窗互相瞪眼的事天天都有。汽车不再是什么稀罕物件,它变成了生活里最普通的背景,和手机、冰箱一样,坏了大不了换一台。偶尔在深夜的马路上看到一辆旧款桑塔纳,漆面斑驳,排气管突突地响,开得慢慢悠悠,反而让人多看一眼。它像一位不上台面的老演员,还在固执地演着自己那出戏,台下的观众却早已换了人。

我合上那本旧杂志,把它放在书架的角落里。那页翻烂的纸还在,老卡车的照片依然模糊,但摸着那层起毛的纸面,仿佛能摸到半个世纪前某个工人师傅沾着机油的手印。汽车的故事写到现在,从手摇曲柄到自动驾驶,从马路上的稀客到困在停车场的常客,每一页都沾着灰尘和汗水。下一个写这故事的会是谁呢?也许是个坐在后排玩平板电脑的孩子,也许是个盯着仪表盘电量发愁的司机。他们翻到这一页时,大概也会像我一样,停下来想一想,从前那些轰隆隆冒着黑烟的铁家伙,是怎么一路跑过来的。

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